O historial de problema de patentes na Apple e respectivos processos em tribunal é longo e bem conhecido. A empresa tem, ao longo dos anos, estado envolvida em vários processos, umas vezes como arguida outras do lado oposto, defendo as suas ideias e as suas patentes.Depois de guerras com a Samsung, chega agora a vez da Nokia confrontar a Apple e lhe exigir que pague para poder usar as suas ideias.

O caso que agora está a chegar aos tribunais vai colocar frente a frente a Nokia e a Apple e, mais uma vez, está relacionado com tecnologias que estão a uso nos dispositivos móveis.Segundo a Nokia, esta queixa apenas surge em tribunal depois da Apple ter concordado pagar a utilização de algumas patentes da Nokia em 2011 e, até à data, não terem conseguido chegar a um acordo ou pagar o que a Nokia lhe exigia. Assim, a empresa finlandesa resolveu abrir vários processos em tribunal para conseguir o que é seu por direito.Through our sustained investment in research and development, Nokia has created or contributed to many of the fundamental technologies used in today’s mobile devices, including Apple products. After several years of negotiations trying to reach agreement to cover Apple’s use of these patents, we are now taking action to defend our rights.Os processos foram abertos em várias cidades na Alemanha e nos Estados Unidos, não havendo para já qualquer informação sobre datas de inícios de processos ou julgamentos.Ao todo, a Nokia queixa-se de que a Apple usou indevidamente 32 das suas patentes e que cobrem áreas que vão desde os ecrãs e as interfaces até aos chipsets codificação de vídeo.Estes processos não são novos para a Apple, tendo a empresa estado já diversas vezes no papel de arguido. Os mais recentes casos envolveram o pagamento de 24,9 milhões de dólares num processo que envolvia o Siri e 625 milhões num caso de violação de patentes do Facetime. Claro que os processos contra a Samsung têm rendido verbas elevadas à Apple, se bem que estes se arrastam sempre por vários anos.A ideia da Nokia é simples. A Apple tem usado patentes da empresa há bastantes anos e nunca pagou qualquer verba por elas. É agora hora da justiça tratar do assunto e obrigar a Apple a pagar o que deve à Nokia por esta utilização.via: Nokiasource: pplware.sapo.pt

Cada vez estamos mais expostos a ataques e a tentativas de controlo remoto dos nossos equipamentos. A natureza desses ataques é também cada vez mais diversificada e os hackers procuram sempre novas formas de conseguir contornar as barreiras de segurança.Se até agora se limitavam a conseguir quebrar estas defesas em áreas do dia-a-dia, novos ataques surgem em dispositivos que estariam protegidos. A mais recente falha afecta os aviões e permite um controlo a partir de um simples sistema de entretenimento.

A falha de segurança descoberta afecta um sistema de entretenimento da Panasonic, usado a bordo de aviões de 13 companhias de aviação, e permite a qualquer hacker tomar controlo de vários sistemas internos e até permitir o controlo do avião. As companhias aérea que usam este sistema, e que assim podem ser comprometidas, são a Aerolineas Argentinas, Air France, American Airlines, Emirates, Etihad, FinnAir, KML, Iberia, Qatar, Scandinavian, Singapore, United e a Virgin.Quem detectou este problema foi Ruben Santamarta, da IOActive, e segundo este investigador a falha está no sistema da Panasonic usado nestes aviões. Segundo a informação revelada, esta falha permite que o atacante tome controlo o sistema de entretenimento e apresentar todo o tipo de informação nos ecrãs disponíveis, controlar o sistema de luzes da cabine e até enviar anúncios aos passageiros, usando o sistema de comunicação do avião.Segundo Santamarta, estes sistemas podem ser facilmente comprometidos e não devem resistir a um ataque de um hacker que queira mesmo assumir o controlo de um avião. É apenas uma questão de preserverança e de vontade porque tecnicamente é possível ser feito.Uma falha que pode ser resolvida dentro dos aviõesApesar de ser uma falha muito grave, Santamarta detalha também que esta pode ser facilmente controlada pelas companhias aéreas e pela própria Panasonic. Segundo o investigador de segurança devem ser criadas áreas distintas e restringido o acesso a recursos por parte destes sistemas de entretenimento, limitando também o acesso a outras áreas mais sensíveis.O problema parece ser ainda maior porque a Panasonic tem conhecimento dele desde Março do ano passado, quando investigadores informaram a empresa desta falha no seu sistema. Não existe qualquer informação sobre alguma tentativa de resolução do problema, mas ele aparentemente ainda está presente.Estas falhas, relacionadas com os sistemas de entretenimento nos aviões, não são novidade pois usam os mesmos sistemas que se encontram no dia-a-dia. O problema maior são as consequências que podem advir de uma tentativa de controlo por um hacker, que terá certamente um impacto bem maior.via: Telegraphsource: pplware.sapo.pt

A BlackBerry tem, ao longo dos últimos tempos, procurado novos mercados onde se possa enquadrar e recuperar parte da sua posição no mercado, algo que não se tem revelado fácil.Com o negócio dos smartphones terminado, tendo entregue à chinesa TCL a sua exploração, é hora de se reinventar. O caminho poderá passar pelos veículos autónomos e o primeiro passo parece já ter sido dado.

Foi a própria BlackBerry que anunciou ao mundo a sua nova área de actuação. A ideia da empresa é criar um centro de investigação que irá desenvolver novas tecnologias a aplicar nos carros autónomos, uma área que cada vez mais está a ganhar visibilidade e a interessar a mais empresas.Este novo centro de investigação deverá ter sido inaugurado esta segunda feira e estará localizado nas instalações da QNX, subsidiária da BlackBerry.Ao contrário do que a maioria das empresas tem vindo a desenvolver, a ideia da BlackBerry não é criar o seu próprio carro autónomo, nem desenvolver sistemas de algoritmos de inteligência necessários para estes carros. A ideia passa por criar as infra-estruturas que vão dar suporte a todos estes sistemas, que depois vão ser integrados nos carros que os fabricantes estão a desenvolver.Segundo informações veiculadas, a BlackBerry estará já em negociações com pelo menos dois fabricantes automóveis para que estes usem os seus sistemas.Para os seus testes iniciais, e como material de desenvolvimento, a BlackBerry obteve autorização para usar um Ford Lincoln. Este carro já circula pelas ruas da cidade de Ontário e consegue já ter uma autonomia elevada.Esta poderá ser a área onde a BlackBerry conseguirá recuperar, voltando à sua posição dominante. É uma área onde terá de desenvolver de raiz todos os seus conhecimentos, mas que agora dá os primeiros passos e que se sabe ser o futuro.source: pplware.sapo.pt

No segmento Android existem várias máquinas que oferecem uma super performance. No entanto, tendo apenas em consideração as especificações, é difícil identificar qual será o smartphone com mais poder.Para se tentar saber qual o smartphone Android mais poderoso da actualidade, nada melhor que colocar lado a lado três dos melhores smartphones com o sistema operativo da Google.OnePlus 3T, Samsung Galaxy S7 e Google Pixel… qual será o mais poderoso?
Como já informamos em outros artigos, o Google Pixel e o OnePlus 3T têm o SoC Snapdragon 821 da Qualcomm. Relativamente ao S7 o SoC do modelo em testes é um Snapdragon 820 (2.15 GHz).OnePlus 3T vs. Galaxy S7 Edge vs. Google Pixel XL! Qual o mais rápido?Como podemos ver, o mais poderoso do mundo Android é o OnePlus 3T. As razões podem ser muitas, mas possivelmente é tudo uma questão de optimização ao nível do sistema operativo, isto porque o OnePlus 3T vem com o Oxygen OS.O Samsung Galaxy S7 Edge é o que equipamento que apresenta os piores resultados, sendo bastante lento comparativamente aos outros dois. No jogos nota-se claramente a falta de poder do Galaxy S7 Edge muito provavelmente por culpa da GPU Mali-T880 MP12.De referir ainda que o Galaxy S7 Edge e o Pixel XL têm apenas 4GB de RAM. Já o OnePlus 3T tem 6GB de RAM.source: pplware.sapo.pt

Os veículos eléctricos estão na ordem do dia e cada vez mais temos ofertas que derrubam barreiras técnicas dentro deste segmento. A rivalizar com a Tesla, aparece agora o Lucid Air que promete fazer 644 quilómetros com apenas uma só carga de bateria.Será esta a aposta que derrubará o entusiasmo pela Tesla?
A proposta da Lucid é um veículo com linhas elegantes, baseado nos conceitos modernos de condução e usabilidade dentro do habitáculo. O veículo já com um modelo real, é muito mais informativo do que os que já conhecemos em formato protótipo ainda com tudo muito camuflado. Este sedã destaca-se por linhas futuristas, mas possíveis e uma grande superfície “cristalina” no que toca à sua estrutura. Lucid Air – Mil cavalos de potênciaO sistema de propulsão reparte a força por dois motores, um no eixo traseiro e outro do frontal e combinado tem a capacidade de produzir uma potência de 1000cv. Estes números levam-nos a imaginar prestações absolutamente estonteantes, capazes de ombrear, se não mesmo bater, o Tesla Model S mais poderoso, o P100D. Este consegue dos 0 a 100 em apenas 2,5 segundos.Neste tipo de veículos, a atenção maior e o interesse, certamente, não serão a prestação musculada, a velocidade de ponta ou a sua explosão de energia espontânea. O que importa mesmo é a sua autonomia, isso é o que move o comprador neste tipo de carros. Segundo as informações disponíveis, a oferta mostra duas configurações de baterias, 100 e 130 kWh -, ambas produzidas pela Samsung.Em termos de autonomia, a empresa refere que na configuração da bateria de 100 kWh o Lucid Air consegue 483 quilómetros e com a bateria de 130kWh consegue 644 quilómetros. Assim, estes valores preconizam um incremento de cerca de 30% mais que as ofertas da Tesla no Model S topo de gama. Claro que se estamos a falar de 2018 para sair para comercialização, devemos, por uma questão de justiça, esperar pelo que Elon Musk apresentará nesse ano.Estas imagens comprovam que, ao nível do interior, a empresa pretende oferecer o melhor que há para um conforto extremo. Bancos independentes, todos os luxos de ajustes e adaptação do veículo aos seus passageiros. Há 29 colunas de som para que o habitáculo seja um momento de puro prazer sonoro e musical. O Preço é de Luxo.. é um preço TeslaO Lucid Air tem um preço elevado, o preço inicial é de 100 mil dólares mas rapidamente poderá ver o preço subir mais 60 mil dólares na escolha da melhor bateria e novos equipamentos fora da oferta inicial.Se está já interessado, então saiba que terá de deixar logo um depósito de 25 mil dólares para que fique na fila de espera até que lhe seja entregue o veículo, e apenas estão previstas para já, 225 unidades para o lote de quem avançar com o valor de caução. Se quiser para a segunda leva de veículos, que serão entregues mais tarde, então terá de deixar um sinal de 2500 dólares…A Tesla solicitava um montante de 40 mil dólares para assinalar a vontade de adquirir o Tesla Model S.Conheça estes e muitos outros pormenores do veículo no site da empresa: Lucid Motorssource: pplware.sapo.pt

A chegada dos novos MacBook Pro têm alterado muitas coisas no lado da Apple. Este novo portátil prepara-se para ser um ponto de viragem na empresa de Cupertino e isso nota-se já na mais recente actualização do seu sistema operativo.A actualização que a Apple lançou ontem, o macOS 10.12.2, traz uma novidade que poucos esperavam. A Apple removeu de vez o calculo do tempo de duração da bateria, e por uma razão lógica.

A nova versão do macOS, que está já disponível para todos instalarem, traz algumas novidades e a melhoria de várias funções. Mas uma dessas novidades é a remoção de um componente que muitos usavam há já vários anos. Esta nova versão deixou de ter presente o cálculo do tempo de bateria.O problema da duração da bateria no macOSA Apple não apresentou uma razão lógica para esta novidade, mas cada vez mais faz sentido que esta deixe de estar presente. Esta informação, útil para muita gente, deixou de ser apresentada de forma correcta, tudo graças ao hardware recente que está em utilização. Os novos processadores da Apple fazem uma gestão muito criteriosa da energia e conseguem, em questão de segundos, aumentar ou diminuir os consumos, apenas com a utilização de novas aplicações.Desta forma deixa de fazer sentido a apresentação destes dados, uma vez que podem alterar-se em pouco tempo e não sendo por isso fidedignos.A somar a esta questão dos processadores e dos consumos de energia, há ainda outros factores que pesam para o valor final. As actualizações iniciais do iCloud e a própria indexação de ficheiros do Spotlight consomem muito mais energia do que o esperado e isso pesa também nos valores finais.O problema dos gráficos no macOSO macOS 10.12.2 traz ainda a correcção de um problema grave com a parte gráfica. Muito utilizadores reportaram problemas com aplicações em ecrã inteiro, com tremores na imagem e outras falhas gráficas. A Apple resolveu o problema e esta versão traz esta melhoria.Melhorias no iCloudHá ainda uma optimização geral do processo de sincronização de ficheiros do iCloud com o macOS. Não é uma alteração de processos, mas sim na forma como o iCloud interage com os utilizadores. As mensagens estão mais claras e de melhor compreensão.Esperava-se muito mais da bateria dos novos MacBook Pro. Os relatos que têm surgido dos primeiros utilizadores revelam que esta deveria ter uma autonomia muito maior. A Apple trata agora deste problema com a remoção desta informação útil, mas garantindo que não existe informação errada e que possa enganar os utilizadores.O macOS 10.12.2 está já disponível na App Store para que todos o possam instalar, trazendo para as suas máquinas as muitas melhorias que foram introduzidas.via: Applesource: pplware.sapo.pt

A competição entre a Microsoft e a Apple é constante. Estes dois gigantes da industria estão sempre a procurar ultrapassar-se, roubando clientes um ao outro.Esta verdade acontece tanto ao nível do software como agora ao nível do hardware. Os novos Surface estão a ser as máquinas de eleição para cada vez mais utilizadores de Mac, que assim abandonam a Apple, isto segundo a Microsoft.

Os planos de troca de equipamento são uma forma da Microsoft conseguir trazer a si muitos utilizadores de Mac. Entregando apenas um Mac, a Microsoft oferece um desconto substancial num dos seus novos PCs da linha Surface.Pois é graças a esse plano de trocas que a empresa percebeu agora que cada vez mais utilizadores de Mac estão a escolher os novos Surface como as suas máquinas de eleição. E a culpa é, na maior parte, da desilusão que estes estão a ter com os novos MacBook Pro, especialmente entre os profissionais.More people are switching from Macs to Surface than ever before. Our trade-in program for MacBooks was our best ever, and the combination of excitement for the innovation of Surface coupled with the disappointment of the new MacBook Pro – especially among professionals – is leading more and more people to make the switch to Surface, like this. It seems like a new review recommending Surface over MacBook comes out daily. This makes our team so proud, because it means we’re doing good work.Nunca, até agora, o programa de trocas da Microsoft tinha registado números tão elevados , dando força à ideia de que a mais recente máquina da Apple tem sérios problemas.A Microsoft naturalmente que fica extremamente satisfeita com esta mudança nas escolhas dos consumidores que assim se viram para os seus produtos.Algo que não é fornecido pela Microsoft, e que seria muito interessante de ter acesso, são os números de vendas destes novos Surface e qual a verdadeira percentagem que vem do universo MacBook e em especial dos novos equipamentos da Apple.As vendas das máquinas da Microsoft estão a correr de forma única e o passado mês de Novembro foi o melhor de sempre para a empresa, preparando o caminho para o Natal e para as elevadas vendas que se esperam que surjam nessa altura.via: Microsoftsource: pplware.sapo.pt

A China sempre procurou controlar e gerir os sistemas operativos que estão instalados nas máquinas do estado. Como solução têm sido criadas, nos últimos anos, algumas distribuições Linux mas uma parceriaestabelecida entre o governo chinês e a Microsoft veio abrir portas ao Windows 10.Mas agora a China quer ter acesso ao código fonte do Windows 10. Saiba qual foi a resposta da Microsoft.
O Governo chinês pediu recentemente à Microsoft que lhe disponibilizasse o código fonte do Windows 10. Tal como já aconteceu no passado, o objectivo é ter garantias que o sistema operativo da empresa de Redmond não tem “espiões”.Tal pedido está agora previsto num Decreto de lei daquele país que prevê que qualquer empresa que queira ter os seus produtos na China precisará de disponibilizar o código fonte para que o mesmo seja avaliado.Entretanto a Microsoft já respondeu ao Governo chinês referindo que podem visitar o centro Microsoft em Beijing e assim ver o código fonte do produto. Partilhar o código não é viável, pois não serviria para verificar quais os recursos de segurança…apenas provaria que haveria um código fonte, refere a Microsoft."Sharing source code in itself can’t prove the capability to be secure and controllable…  It only proves there is source code."Sendo agora uma lei daquele país, as empresas terão de arranjar uma forma de a contornar e assim evitar terem de partilhar o código fonte dos seus produtos. A resposta da Microsoft é clara no que diz respeito à partilha, no entanto a empresa de Redmond está disponível para colaborar com as entidades chinesas.source: pplware.sapo.pt

O e-mail continua a ser um dos meio de comunicação mais usado pelos piratas informáticos para chegar e tentar enganar possíveis vítimas. Por norma os ataques de phishing são direccionados a clientes dos serviços online dos bancos mas desta vez o serviço em causa é a Via Verde.Estejam atentos aos e-mails fraudulentos que andam a circular e que têm como objectivo roubar-lhe dados pessoais.
A Via Verde alertou hoje, através de um comunicado, para a circulação de emails fraudulentos, com aparência de terem sido enviados pela Autoridade Tributária (AT), a solicitar a regularização de dívidas de portagem.Segundo a Agência Lusa, após o utilizador clicar num link que vem nesse e-mail o utilizador é redireccionado para uma página na qual são pedidos dados pessoais e de cartões bancários, para a realização do solicitado pagamento.A Via Verde Portugal alerta ainda que, em caso algum, deve ser dada resposta a estes emails que exigem o pagamento de alegados valores em dívida, nomeadamente preenchendo os campos solicitados.A empresa refere ainda que irá reagir legalmente, em conformidade com a lei portuguesa, de forma a garantir os seus interesses e os dos seus clientes.source:pplware.sapo.pt

Com um parque de centros de dados e escritórios espalhados pelo mundo, a Google é uma das maiores consumidoras de energia no planeta. Tendo esta posição, é natural que as questões relacionadas com os consumos e energia, assim como a forma como é obtida, lhe sejam caras.Se esta era já uma empresa que consumia já um nível elevado de energias renováveis, assumiu agora o compromisso de, em 2017, se tornar totalmente dependente deste género de energias. Este compromisso será para os seus centros de dados e para os seus escritórios.

Todos conhecem os volumes de dados que os utilizadores da Internet consomem nos serviços da Google. Todos estes elevados volumes de dados requerem uma capacidade de processamento anormalmente grande e, isso, reflecte-se também nas necessidades energéticas.A Google tem já os seus centros de dados preparados para serem eficientes a vários níveis, consumindo 50% menos de energia que o padrão da indústria. Mas isto não chega para esta empresa que quer agora tornar-se totalmente independente, e consumir apenas energias renováveis já a partir do próximo ano.Os planos da Google para 2017Ao todo, a Google compra já 2.6 gigawatts de energia vinda de produções baseadas em energias eólicas e solares. É, por isso, a maior empresa do planeta a consumir este tipo de energia, vinda de fontes renováveis e que não são nocivas ao planeta.Se este ano a Google conseguiu já um número recorde, com a compra 44% da energia que consome, vinda de energias renováveis, quer crescer ainda mais e tornar-se consumidora de 100% de energias verdes e limpas.A importância económica destas energias limpasMais do que uma simples medida de preservação do planeta, a Google encara esta mudança como economicamente inteligente. As energias renováveis estão cada vez mais baratas e são já uma alternativa a outras fontes, mais poluidoras e agressivas para o planeta.Nos últimos 6 anos, o custo da energia eólica e solar baixou na casa dos 60% e 80% respectivamente, provando que as energias renováveis são uma fonte viável e cada vez mais interessantes.O futuro da energia no planeta terraMas porque estas fontes de energia escolhidas, eólica e solar, não estão constantemente a ser produzidas, a Google explora outras possibilidades para garantir a sua total autonomia.É desejo da Google que a utilização de energias renováveis seja alargada e que possa chegar a qualquer cidadão do planeta contribuindo, assim, para uma diminuição das alterações climáticas e para um planeta mais limpo e sustentável.via: Google Blogsource: pplware.sapo.pt